李桑：我筑建的旅游业梦

实际要创业的时候，除了工作经验与资金之外，最关键的是：哪儿才是生意切入点呢？我是要开一家运营组团社（TA），即顾客对象设定是直来客（B2C）？还是，仅是一间地接社（GA），以旅行社为客户（B2B）？

李桑 ： 我筑建的旅游业梦

1995年中，距离大学本科毕业典礼还有9个月，而我近30岁。与其他同学相比，我是老学生，年龄大得有点尴尬吧？不过，不管是到日本的之前之后，多得社会与工作经历体验的磨练，以及在大学国际经济学的理论装备，让这时期的我比一般同学来得更成熟稳重，至少，我满脑子是生意思维。然而，我已经有十足把握可以付诸于创业计划，从此大展拳脚了吗？未必吧！

坦白说，我内心深知还是有欠缺的……缺少什么似的？！其中不乏犹豫、忐忑，更多的是无法言喻的各味杂成啊！还好，还好，不少好朋友不断嘱咐：商业社会多的是魑魅魍魉，没有经营经验就直接开门做老板，会不会太冒险？你干嘛不找份相关工作，先实习一番呢？

当时，我虽没完全听得进去，却也不是一意孤行。

惦挂大马旅游事业

事实是，择我所爱爱我所择，心里总惦挂着大马旅游事业，又见时值我国出境旅游的好光景，所以不想错过难逢的好时机。

因此，才会一直抱持：“我应该要回国立下一番大事业！” 的念头。

无论如何，守株待兔只是空想空等，我得先着一棋，再继续审时度势吧！

当年的我见过外国特别圆的月亮，总认为外国人（最先遇见的是日本、台湾、韩国人）的文化文明水平普遍偏高。一般上，他们会主动追求素质生活，也深谙享受品味生活的真正意义。

不再奉行到此一游

特别在旅行方面，他们已经不再奉行“到此一游”的模式，反而乐于在旅与游之间交错互动，同时也更注重主题与深度的追求，其中热爆的“追樱”行程便显见一斑。反观，当时大马人的出国旅游行程，简直如同逃难似的折磨之旅，起的比鸡早、上车睡觉、下车尿尿……！对此，我看见了机会。

我一心认为，要先为国民安排场有意义有主题有文化的旅行，无论去到哪都须是有内涵的行程！那好，咱们就先从日本观光开始吧！

面向现实，我选择谨慎为重。实际要创业的时候，除了工作经验与资金之外，最关键的是：哪儿才是生意切入点呢？我是要开一家运营组团社（TA），即顾客对象设定是直来客（B2C）？还是，仅是一间地接社（GA），以旅行社为客户（B2B）？

商业产品虽然都一样，都叫“旅游”，但以上可是两种截然不同形式的业务。前者B2C需要较大量投资金额，分门别类与操作员工也相应地复杂多了！但我认为，当时最大的心理障碍，是“经营与管理”的能力不足所导致！

虽然，1990年到日本之前，我已经在社会大学“打混”了5年之多，虽然还未曾正式步上管理阶的岗位，却曾经尝试不少临工，也当过正职的货运司机、书店主管、司机导游等，算是接触形形色色各阶层的人与事，更累计了不少生活体验与痕迹。

还有，在日本半工半读的生涯里，有机会接触一些旅游相关的管理事务，包括：旅游操作（OP）、担当新马港台入境团的旅游路线规划等等；但，那还不足以让当时的我独当一面，开办一家旅行社！

先回大马实地勘察

为做进一步保障，我决定在毕业的9个月之前（即1995年中），先回大马一趟做实地勘察。那时，吉隆坡旅游业者前辈山尼先生向我提议，回国看看究竟之余，也许可以考虑共同出资，合作开一家专门办理出境日本的旅游代理店。

几经考虑之后，原则上我同意与他先结盟，再投资在他拥有的旅行社，可惜千算万算……一直到后期才惊觉，还是失算了！

去日本观光寥寥无几

话说回头，此行回国勘察，我深入探讨大马出入境旅游市场的风向。

当时，组团去日本观光的大马旅行社寥寥无几。屈指一算有文华、诚信、第一、中美、KENAIR，以及北马一些老字号旅行社而已。

航空公司方面，只有马航与日航直接飞往日本，华航国泰是转机。还有，当年大马出境去日本的人数每年少于10万人次，更何况需要办理旅游签证，手续繁琐不在话下。

值得一提的是，这总数已包括当时盛行到日本“跳飞机”的非法客工人数了哟！

有了鲜明的概念后，还没正式毕业典礼的我，匆忙携带着本“大蓝图”，以及现金6万令吉的资金（不包括之前就电汇的6万多），回吉隆坡去咯！

刊登于2020年10月27日《南洋商报》 ‧ “一生懸命” 专栏 ‧ 第四篇