KLIA2地陷积水，目前共有7个地段被鉴定为积水区而地陷的停机坪路段已被关闭，但并未影响KLIA2各航班的飞行。
KLIA2地陷积水 · 没影响航班运作
（雪兰莪‧雪邦11日讯）交通部长拿督斯里廖中莱指出，调查吉隆坡第二国际机场（KLIA2）停机坪路基不均匀造成地陷问题的5人独立安全稽查委员会，将以亚洲及太平洋工程师组织（FEIAP）会长兼拉曼大学校长拿督蔡贤德为首。
他今日巡视吉隆坡第二国际机场后表示，这个属于交通部属下的委员会，将在半年内提呈有关调查报告予交通部，而交通部在接获报告后，将按照调查结果采取相关行动。
“委员会的其他4名成员为民航局总监拿督阿兹哈鲁丁、公共工程局总监拿督阿尼斯、国油润滑油业务部总经理莫哈末苏比里及G&PGeotechnics私人有限公司兼地质专家魏世福。”
他透露，做为一个廉价航空机场的吉隆坡第二国际机场自开始营业以来，不断发生停机坪地陷和积水问题，但这些问题并未涉及飞行安全，而出现地陷的地段也在进行抢修中。
“一旦有关调查报告完成并呈交交通部后，我们将会公布报告内容，以让该调查结果透明化。”
他说，目前共有7个地段被鉴定为积水区而地陷的停机坪路段已被关闭，但并未影响KLIA2各航班的飞行。
他补充，至今只有两个闸门因涉及地陷路段而被关闭。
不排除对付承包商
“若经调查后证明地陷问题涉及承包商，我们不排除会对有关承包商采取对付行动。”
另外，廖中莱也促请大马机场控股有限公司（MAHB）尽快回应国会公共账目委员会的要求。
新闻背景
11月25日：【KLIA2调查报告】机场地陷料超过标准
国会公帐会指出，根据国际民航组织（ICAO）所规定的标准，吉隆坡第二国际机场（KLIA2）的地陷情况，不能够超过2.5至3公分，惟根据机场投入运作后的调查，其地陷情况可能超过了国际民航组织的标准。
公账会对KLIA2工程所展开的听证调查报告指出，据首要工程咨询（Ikram）于今年6月19日对KLIA2的一项评估显示，机场的停机坪与通道地陷情况，在机场启用后仍然持续，估计地陷情况超过了国际民航组织的标准，需要继续监督。
报告说，吉隆坡第二国际机场已乖离其原来的计划，即承建一座单纯的廉价航空机场，其身份提升至混合式的机场，马来西亚已失去建设一座在亚太地区最具有竞争力的廉价机场的黄金机会。
APPLE 101小编：关于此事网上舆论众多，小编不愿参插一脚，仅祈求航班不被影响、修复工程尽快完成，大家都能够快乐平安飞行就好。
